Получили в коммуне карточки ID. При получении путали клерка противоречивыми ответами на вопрос о предпочитаемом языке общения. Но он нашёл выход и повторял всё по два раза – на французском и английском.
Срок действия виз истёк 11 ноября, теперь для перемещения в пределах шенгена достаточно полученных документов.
Порадовал автосервис BMW: отправил e-mail, отзвонились, согласовали дату. Утром означенного числа оставил ключи на ресепшене, а автомобиль на стоянке перед офисом, вечером получил всё обратно после ТО со списком проделанных работ.
Замена резины, говорят, организована хуже и можно вовсе пролететь, если не подсуетиться своевременно.
Сдал CCIE Service Provider written (350-029). В первую очередь для моральной поддержки самого себя, конечно, поскольку скоростью обучения оптике не слишком доволен. Что там говорят про новые трюки и старого пса? 
Три месяца в оптике, кстати, помогли при сдаче. Три года менеджмента перед этим – скорее наоборот.
Осталась лаба. Видимо, ближе к лету.
Ничем не примечательная ночь, которая в очередной раз сберегла бы час драгоценного сна, прервалась звуком взрыва. Точнее, ночь-то продолжала идти своим чередом, а вот сон как рукой сняло. Минут через пять три группы машин – две пожарных, две скорых и три полицейских – завывая сиренами свернули на соседнюю улицу. Забегали немногочисленные люди. Перевелись стрелки часов.
Похоже, взорвался газ на мансарде ремонтируемого дома, стоящего в лесах и с виду нежилого. Огонь залили пеной. “Фонтанки.Бе” здесь нет, посему душераздирающих подробностей скорее всего не узнаем 
Предыдущий хозяин не слишком заботился о техническом состоянии автомобиля, в результате накопились повреждения, которые было бы неплохо устранить.
Записаться на ремонт с выдачей подмены получилось не сразу, однако наконец BMW забрали и выдали Toyota Auris 2011 года.
Дизель 1364 кубика, приборы похожи на Toyota Corolla. Впечатление, что сидишь в джипе после BMW. И полный фарш: 6 колонок, airbags со всех сторон, климат-контроль, огромный touchscreen, с помощью которого управляешь GPS-навигатором, радио и т.п. Ощущения:
Провайдер, он же – оператор кабельного ТВ в нашей районе – Telenet.
Интернет на скорости 40M/2.5M, включая 100GB трафика и маршрутизатор с WiFi обходится по цене 44.95€ в месяц. Настоящий грабёж, одним словом. Хорошо, что компенсируется.
За дополнительные 5€ получаем цифровой декодер и пару сотен каналов, самый русский из которых – Russia Today.
Переехали в арендованную квартиру. Остановились на ней предварительно осмотрев 3 или 4 варианта в разных районах Брюсселя. Хозяйка, как потом выяснилось, владеет всем домиком о трёх этажах, не считая мансанды и полуподвала.
При выборе руководствовались прежде всего моим пожеланием снять жильё поближе к работе (уж очень нравилось в первый месяц за 5 минут добираться), и желанием супруги жить поближе к центру. Остановились на компромисном варианте – поближе к центру
Теперь 10 км до работы преодолеваются за 15-25 минут, в зависимости от погоды и дорожной обстановки. Обратно примерно также. В принципе, как раз то время, которое можно считать приемлемым для ежедневного провождения за рулём.
Переехали в изначально обещанную квартиру. Она оказалась немного побольше, особенно в части санузла, в остальном – почти то же самое.
В соседнем здании работает круглосуточный магазин, что с непривычки удобно: супермаркеты здесь редко даже до 20:00 работают, а воскресенье – вообще святой день и всё закрыто.
Ключевой особенностью всего городка Дигем, является удачное расположение относительно взлётно-посадочной полосы аэропорта Брюссель. Причём значительно чаще – взлётной, чем посадочной. Оказалось, что на слух очень хорошо различаются Boeing 747, Airbus 340 и Airbus 330.
Остальные в принципе тоже можно опознать, но уже определённая сноровка нужна. О чём это я? А! Новая временная квартира как раз на траектории взлёта. Или под ней. Старая была чуть-чуть в стороне.
Выдали компьютер, настроил почту и отправился на тренинги, о которых сразу и прочитал в полученной почте
В течение дня рассказывали обо всём – от общих административных вопросов и техники безопасности до IT инструментов, принятых в компании. В целом полезно и познавательно.
По окончании вручили ключи от автомобиля на первое время: BMW 318D. Очень хорошо ездит. Почему-то всегда думал, что у BMW после серии пишется литраж двигателя. Но в документах: 2L/100kW.
Первый месяц работодатель компенсирует затраты на проживание, при этом рекомендует компанию, предлагающую удобно расположенные апартаменты, включающие квартиру-студию со шкафом-кухней, и Интернет 24/7.
Церемония выдачи ключа и патчкорда начинается со встречи на южном вокзале Брюсселя (в случае прибытия шатлом из Шарлеруа) или в аэропорту Брюсселя, с последующей доставкой до двери квартиры и помощью с подъёмом на этаж пусть и немногочисленных вещей.
Единственное, что изначально оговоренный адрес оказался занят ещё неделю, поэтому временно поселили в квартале от него. Извинялись.
